Nach Wochen der Vorfreude traf die Motoraufhängung endlich in unserem Hangar ein und markierte den Beginn einer der spannendsten Montagephasen: dem Aufbau des Motorrraums.
Der Prozess begann mit der Befestigung der Aufhängung am Rumpf und bildete damit das Rückgrat des Antriebssystems. Nachdem das Fahrwerk an der Struktur montiert war, konnte das Flugzeug erstmals selbstständig auf eigenen Rädern stehen, ein besonderer Moment für das gesamte Team.
Mit der Grundstruktur an Ort und Stelle begannen wir mit dem Aufbau des Motorraums. Zuerst wurden die drei Kühler installiert, gefolgt vom Elektromotor selbst. Dies stellte einen entscheidenden Meilenstein dar: Unser selbst entwickelter Motor musste erstmals vorsichtig vom Prüfstand demontiert und im Flugzeug eingebaut werden.
Da das Entfernen des Motors vom Prüfstand dessen Ausrichtung verändert, ist eine erneute Montage am Prüfstand nicht ohne Weiteres möglich. Entsprechend musste dieser Einbau im ersten Versuch gelingen. Dank des vergleichsweise geringen Gewichts von 39 Kilogramm konnte das Team die Installation ausschliesslich mit Muskelkraft und präziser Teamarbeit durchführen.
Der Einbau verlief reibungslos, und bereits wenige Stunden später konnte auch der Propeller montiert werden. Zu sehen, wie der Motorraum Gestalt annimmt und das Flugzeug stolz auf eigenen Rädern steht, zeigte eindrucksvoll, wie weit wir bereits gekommen sind. Jede verbaute Komponente bringt uns einen Schritt näher an das Ziel des emissionsfreien Fliegens.
