{"id":4997,"date":"2021-05-25T16:16:29","date_gmt":"2021-05-25T14:16:29","guid":{"rendered":"https:\/\/e-sling.com\/?p=4997"},"modified":"2025-06-24T07:08:10","modified_gmt":"2025-06-24T07:08:10","slug":"zusammenbau-elektromotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/zusammenbau-elektromotor","title":{"rendered":"Zusammenbau Elektromotor"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4995 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/e-sling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/motor_Zusammenbau2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/p>\n<p>Zusammen mit der Firma SKF haben wir die Lagerschilde f\u00fcr den Motor montiert. Sie stellten uns Spezialequipment wie Induktionsw\u00e4rmeger\u00e4te f\u00fcr die Montage der Lager zur Verf\u00fcgung. Der Stator und der Rotor wurden bereits bei e+a zusammengebaut.<\/p>\n<p>Die Hochzeit von Stator und Rotor fand wiederum bei uns in D\u00fcbendorf statt. Dieser Teil der Montage war sehr anspruchsvoll, da der Luftspalt zwischen dem Rotor und dem Stator kleiner als 1 Millimeter ist. F\u00fcr den Zusammenbau wurde auch extra Montagewerkzeug erstellt. Dies beinhaltete unter anderem eine Wellenverl\u00e4ngerung, damit der Rotor bereits, bevor er mit dem Stator in Kontakt kommt, gef\u00fchrt ist.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5004 alignright\" src=\"https:\/\/e-sling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/motor_Zusammenbau3-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/>Der Elektromotor entstand in enger Zusammenarbeit mit der Firma e+a. Sie haben f\u00fcr uns die elektrodynamische Auslegung und die Fertigung vom Rotor und vom Stator \u00fcbernommen. Die mechanische und thermische Seite des Motors, welches sich aus dem Geh\u00e4use, der Lagerung und der K\u00fchlung zusammensetzt, wurde durch das e-Sling Team gemacht. Die Anforderungen bez\u00fcglich der Drehmomentdichte an den Motor waren sehr hoch, damit er m\u00f6glichst leicht ist. Es handelt sich um einen permaneterregten Synchronmotor mit zus\u00e4tzlichem Reluktanz Moment. Besonders anspruchsvoll war auch die Fertigung der Dreh- und Fr\u00e4steile des Motors. Dies lag daran, dass die Toleranzfelder sehr klein waren. Gl\u00fccklicherweise konnten wir mit der Firma Heinz Baumgartner AG einen Partner finden, der die n\u00f6tige Pr\u00e4zision liefern konnte und f\u00fcr uns ebenfalls Fr\u00e4sarbeiten durchf\u00fchren konnte, die sonst konventionell nicht m\u00f6glich w\u00e4ren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style><\/style>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Letzte Woche haben wir den Elektromotor zusammengebaut. Damit konnte ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Startbahn gemacht werden. Dies w\u00e4re ohne unsere Partner e+a und Heinz Baumgartner AG nicht m\u00f6glich gewesen.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":4996,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[43,60,44,73,74,45,76,65,54,78,67,68,64],"class_list":["post-4997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-aviatik","tag-die-zukunft","tag-e-sling","tag-ea","tag-elektro","tag-eth","tag-flugzeug","tag-fokusprojekt","tag-future-mobility","tag-heinz-baumgartner-ag","tag-maschinenbau","tag-nachhaltig","tag-student"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}