{"id":18178,"date":"2025-04-15T13:05:44","date_gmt":"2025-04-15T13:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cellsius.aero\/?p=18178"},"modified":"2025-06-24T07:07:42","modified_gmt":"2025-06-24T07:07:42","slug":"fortschritte-beim-zusammenbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/fortschritte-beim-zusammenbau","title":{"rendered":"Fortschritte beim Zusammenbau"},"content":{"rendered":"<p>In den vergangenen Wochen konnten im Bereich Assembly wichtige Meilensteine erreicht werden. Die Aussenhaut des Flugzeugs wurde vollst\u00e4ndig lackiert, was nicht nur dem Schutz der Struktur dient, sondern auch das Projekt optisch einen grossen Schritt n\u00e4her an den Erstflug bringt. Parallel dazu wurde die neu entwickelte Steuerkonsole erfolgreich eingebaut. Sie vereint zentrale Bedienelemente f\u00fcr Flugf\u00fchrung und Energiemanagement in einem kompakten, ergonomischen Layout.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein weiterer Fokus lag auf der Verkabelung der Avionik. S\u00e4mtliche Komponenten des Bordelektroniksystems \u2013 darunter Fluglagen-, Navigations- und Kommunikationsmodule \u2013 wurden montiert und elektrisch verbunden. Dabei lag besonderes Augenmerk auf einer sauberen, \u00fcbersichtlichen Leitungsf\u00fchrung sowie auf der elektromagnetischen Vertr\u00e4glichkeit der Systeme.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein zentrales Highlight war der mechanische und elektrische Zusammenbau des Brennstoffzellensystems. Hierbei wurden Wasserstoffleitungen, K\u00fchlkreisl\u00e4ufe, Sensorik sowie s\u00e4mtliche Leistungs- und Steuerleitungen integriert und getestet. Damit ist eine wesentliche Voraussetzung f\u00fcr die bevorstehenden Systemtests und die schrittweise Inbetriebnahme geschaffen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-18179\" srcset=\"https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau-150x100.webp 150w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau-600x400.webp 600w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau-300x200.webp 300w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau-768x512.webp 768w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau-18x12.webp 18w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau-1320x880.webp 1320w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Zusammenbau.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den vergangenen Wochen konnten im Bereich Assembly wichtige Meilensteine erreicht werden. Die Aussenhaut des Flugzeugs wurde vollst\u00e4ndig lackiert, was nicht nur dem Schutz der Struktur dient, sondern auch das Projekt optisch einen grossen Schritt n\u00e4her an den Erstflug bringt. Parallel dazu wurde die neu entwickelte Steuerkonsole erfolgreich eingebaut. Sie vereint zentrale Bedienelemente f\u00fcr Flugf\u00fchrung [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18179,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-18178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}