{"id":18160,"date":"2025-05-20T12:34:40","date_gmt":"2025-05-20T12:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cellsius.aero\/?p=18160"},"modified":"2025-06-24T07:07:37","modified_gmt":"2025-06-24T07:07:37","slug":"konstruktion-von-unserem-verlaengertem-fluegel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/konstruktion-von-unserem-verlaengertem-fluegel","title":{"rendered":"Konstruktion von unserem verl\u00e4ngertem Fl\u00fcgel"},"content":{"rendered":"<p>Kein Fliegen ohne Fl\u00fcgel! Um effizient mit Wasserstoff zu fliegen, braucht unser H2-Sling nat\u00fcrlich Fl\u00fcgel. Aber f\u00fcr unser Projekt reichen die Standardfl\u00fcgel des Sling Kit nicht aus. F\u00fcr eine maximale Effizienz ist eine gr\u00f6\u00dfere Fl\u00fcgelspannweite von Vorteil, um den Auftrieb zu erh\u00f6hen und das Fliegen mit weniger induziertem Widerstand zu erm\u00f6glichen. Unser Mechanikerteam hat die optimale Streckungsl\u00e4nge sorgf\u00e4ltig berechnet, so dass die erh\u00f6hten Belastungen f\u00fcr die Flugzeugstruktur noch tolerierbar sind und das maximale Startgewicht eingehalten wird.<br>Um die Zusammenarbeit zwischen CELLSIUS und Sling zu erm\u00f6glichen und die ma\u00dfgefertigten Fl\u00fcgel zu realisieren, flog eine Delegation des Teams im Februar dieses Jahres nach Johannesburg, um das Verl\u00e4ngerungsprojekt sorgf\u00e4ltig zu koordinieren und die Fertigung einzuleiten.<br>Sling hat seitdem die kundenspezifischen Blechteile gezeichnet, hergestellt und so schnell wie m\u00f6glich an uns verschickt. Sie sind gut und vollst\u00e4ndig angekommen.<br>Seit der Ankunft vor einigen Wochen war unser Team nun damit besch\u00e4ftigt, alle Bleche f\u00fcr die Montage vorzubereiten. Alle Bleche wurden entgratet und korrosionsgesch\u00fctzt. An diesem Wochenende wurde die rechte Tragfl\u00e4che zum ersten Mal zusammengebaut, um die Passgenauigkeit aller Teile zu \u00fcberpr\u00fcfen, einschlie\u00dflich unserer speziellen H2-Tankhalterungen. Als N\u00e4chstes werden wir die Verkabelung und die H2-Rohre in der Tragfl\u00e4che installieren. Wir sind sehr gespannt darauf, wie unser Flugzeug zusammenw\u00e4chst!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-18161\" srcset=\"https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel-150x100.webp 150w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel-600x400.webp 600w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel-300x200.webp 300w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel-768x512.webp 768w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel-18x12.webp 18w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel-1320x880.webp 1320w, https:\/\/cellsius.aero\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/neue_Fluegel.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kein Fliegen ohne Fl\u00fcgel! 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