{"id":13825,"date":"2021-04-21T13:36:48","date_gmt":"2021-04-21T11:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/e-sling.com\/?p=4787"},"modified":"2025-06-24T07:08:12","modified_gmt":"2025-06-24T07:08:12","slug":"batteryassembly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/batteryassembly","title":{"rendered":"Batterie-Module"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Vor drei Wochen begann beim Batterie Team das Assembly der einzelnen Batterie-Module. Daf\u00fcr mussten 500 Temperatursensoren verl\u00f6tet und an den Zellen angebracht werden. Es werden so viele Temperatursensoren verbaut, um die Batterien m\u00f6glichst gut \u00fcberwachen zu k\u00f6nnen und im Fall einer Anomalie dies m\u00f6glichst schnell detektieren zu k\u00f6nnen. Schlussendlich wurden Die 2988 Zellen in die additiv Gefertigten Halterplatten gesetzt und mit Leiterplatten versehen. P\u00fcnktlich um 5 Uhr morgens machten Sie sich dann auf den Weg nach M\u00fcnchen zu unserem Partner F&amp;K Delvotec.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4783 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/e-sling.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/schliffbild2-300x200.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>F&amp;K Delvotec ist spezialisiert auf Bonding-Verfahren. Bei uns wird Laserbonding angewendet, dabei muss jedoch sehr pr\u00e4zise gearbeitet werden, um die den Zellen Mantel zu durchdringen. Dies hat super funktioniert und am Ende der Woche konnten wir unsere Module wieder abholen. Hier sehen Sie den Querschnitt einer dieser Verbindungen. Rechts ist das Kupfer, und Links die Batterie zu sehen.<\/p>\n<p>Nun m\u00fcssen alle 1500 Kabel mit einem Krimp und Stecher versehen werden, damit das Batterie Management System die informationen erh\u00e4lt. Hier macht uns \u00dcbung definitiv zum Meister.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor drei Wochen begann beim Batterie Team das Assembly der einzelnen Batterie Module.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":13732,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[43,44,74,45,75,76,65,54,67,68],"class_list":["post-13825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-aviatik","tag-e-sling","tag-elektro","tag-eth","tag-flugi","tag-flugzeug","tag-fokusprojekt","tag-future-mobility","tag-maschinenbau","tag-nachhaltig"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13825"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13825\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}