{"id":13711,"date":"2024-07-18T14:35:57","date_gmt":"2024-07-18T12:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/cellsius.aero\/?p=13711"},"modified":"2025-06-24T07:07:50","modified_gmt":"2025-06-24T07:07:50","slug":"ankunft-der-sling-high-wing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cellsius.aero\/en\/ankunft-der-sling-high-wing","title":{"rendered":"Arrival the Sling High Wing"},"content":{"rendered":"

Unser neues Flugzeug ist da! Wie in vorherigen Blogposts erw\u00e4hnt, werden wir mit schwerem Herzen nicht mehr versuchen, unseren Antriebsstrang in eine Lightwing AC4 einzubauen. Stattdessen konzentrieren wir uns jetzt voll auf die Arbeit mit einer Sling High Wing, einem Flugzeug des s\u00fcdafrikanischen Herstellers Sling, mit dem wir bereits bei der e-Sling zusammengearbeitet haben. Das Flugzeug ist optimal f\u00fcr uns, vor allem wegen des h\u00f6heren \u201eMaximum Takeoff Weight\u201c. Das geringe Gewicht der Lightwing hat zwar seine Vorteile, jedoch konnten wir dadurch zu wenig zus\u00e4tzliches Gewicht im Flugzeug unterbringen. Dies ist jetzt besser m\u00f6glich. Nun k\u00f6nnen wir auch endlich beginnen, die bisherigen Erkenntnisse f\u00fcr das neue Flugzeug anzupassen.<\/p>\n

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