Ein neues Team hat die Arbeit am Wasserstoffflugzeug übernommen. Die Gruppe besteht aus 10 Studierenden in den Studiengängen Maschinenbau und Elektrotechnik. In drei Module aufgeteilt arbeiten sie an der Weiterentwicklung des Brennstoffzellenantriebs, der Verstärkung der bestehenden Flugzeugstruktur der Lightwing AC4 und der elektrischen Versorgung…
Da die Batteriemodule in den Flügeln aus 19 verschiedenen Zellschichten bestehen, und diese jeweils Stirnseitig durch eine Wasserglykol-Mischung gekühlt werden sollten, ergeben sich viele parallele Strömungen. Optimalerweise sollen alle diese Ströme ungefähr gleich gross sein, um eine möglichst gleichmässige Kühlung der Batteriezellen zu erreichen. So dass der Fluidstrom auch bei den fertigen Teilen noch beeinflusst werden kann, werden Schrauben verschieden weit in die Kühlkanäle eingeschraubt.
Mit dem Beginn der zweiten Phase des Projektes dürfen wir nun auch Roland Lieb in unserem Team willkommen heissen. Roland hat bereits 34 Jahre Erfahrung in der Flugzeugwartung gesammelt und will uns nun mit seinem breiten Wissen beim Zusammenbau und der Planung der Prozesse zur Seite stehen.
Meet the Team
Ausgabe 12 – Lernen Sie Roland Stärk, unseren Motor Ingenieur näher kennen.
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Ausgabe 11 – Lernen Sie Benedict Hildisch, unseren Inverter Teamleiter näher kennen.
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Ausgabe 10 – Lernen Sie Anna Thumann, unsere Leiterplatten-Expertin näher kennen.
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Ausgabe 9 – Lernen Sie Nicholas Behr, unseren Motorsteuerungsingenieur näher kennen.
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Ausgabe 8 – Lernen Sie Emanuel Pytlik, unseren Leiter des Softwareteams näher kennen.
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Ausgabe 7 – Lernen Sie David Filiberti, unseren Kühlungs-Experten näher kennen.
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Ausgabe 6 – Lernen Sie Mario Camenzind, unseren Kabel-Spezialist näher kennen.
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