Ein nächster großer Schritt ist geschafft. Unser selbstentwickelter Inverter und Motor sind in Teilen geliefert worden und wurden zusammengebaut. Der Inverter wandelt den Gleichstrom aus der Brennstoffzelle in dreiphasigen Wechselstrom um, welcher für den Elektromotor benötigt wird. Der Motor hat eine Leistung von über 100 kW und erreicht dabei eine Effizienz von über 90 %. Für die Anwendung im Flugzeug war es entscheidend, dass beide Komponenten möglichst leicht gestaltet werden, weshalb ein eigenes Design notwendig war.

Mit Inverter und Motor konnten wir nun auch zum ersten Mal unseren Propeller drehen lassen.